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Achived trophy on Industrial managment.

海事研究中心组织召开 智能航运和智能船舶发展情况研讨会

  • 14 March 2017

3月14日,由中国船舶重工集团第七一四研究所海事研究中心组织的“智能航运和智能船舶发展情况”研讨会召开。会议由中国船舶重工集团第七一四研究所所长李彦庆主持。来自中船重工民船中心、中国船级社、中集安瑞科(荆门)能源装备有限公司和中山蓝水能源科技发展有限公司的专家受邀参加。海事研究中心全体成员参与了研讨。

随着当前智能化技术的快速发展,智能航运和智能船舶受到了海事业界和船舶工业界的高度关注。国际标准化组织船舶与海洋技术委员会(ISO/TC 8)在2016年9月第35届全会上成立了“智能航运”工作组(WG 10),由ISO/TC 8主席李彦庆担任召集人,专门组织开展智能航运和智能船舶国际标准研发工作。本次会议是为初步了解国内航运和船舶的智能化发展情况而召开的。

参会专家就国际海事法规趋势、智能船舶发展概况、智能船舶设计中的概念变革和设计实践的挑战、船级社规范、船载网络安全、串联网技术应用、新燃料船舶设备和系统建设、推广等问题展开了经验分享和深入交流。李彦庆指出,对智能船舶的讨论需要紧密围绕航运大系统的智能化发展进行。目前,国外已有相关机构对智能船舶和智能航运问题进行了研发并研制了国际标准,国内机构也需要相应地增强意识,通过超前布局获得智能时代中的竞争优势。


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刘春峰在TGE公司2017年度员工大会上的讲话

  • 20 December 2016

12月10日,中集安瑞科托管企业TGE(TGE Gas Engineering GmBH,中集安瑞科母公司中集集团2009年并购企业)全体员工大会在德国波恩总部举行,中集安瑞科控股总经理、TGE董事刘春峰率队赴德参会并发表讲话,与TGE进行了经营计划及业务沟通交流。 刘春峰在员工大会上鼓励TGE面临全球经济复苏缓慢、市场竞争更加严峻的挑战,继续在以天然气为基础的清洁能源应用领域,为集团工程总承包和新业务拓展国际化战略,挑起领头羊的重担。


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成为全国渔船标准化委员会首届工作组成员

  • 20 December 2016

12月14~16日,全国渔船标准化委员会清洁能源渔船工作组2016年度工作年会在天津召开,中山蓝水能源作为首届工作组单位应邀参会。来自二十多位业内专家出席本次清洁能源渔船工作会议,着重探讨工作组2017年度新行业标准“渔船用液化天然气燃料存储装置技术条件”的立项工作情况,并对工作组先进工作者——中集安瑞科“宏图”的窦卫东、青岛泰能的史晋、天内所的杜春媛进行了表彰,为各工作组成员单位颁发了证书。


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助力全球首座水上油水气合建加注站投产

  • 20 December 2016

12月20日,全球首座水上油水气合建加注站——“海港星02”号在南京八卦洲成功下水。中集安瑞科“圣达因”作为该加注站的配套厂家,为该站配置2台250立方LNG储罐,为其成功投产提供了关键装备保证。
“海港星02”全长136米,是全球最大的水上油水气综合能源补给趸船,该船布设于长江江苏段19号水上服务区,为长江流域内来往的船舶供应LNG燃料和高品质成品油。该趸船被誉为整个长江流域最为先进的油水气加注站,究其原因在于该站LNG系统采用了全新的设计理念,其中由中集安瑞科“圣达因”配套的2台250立方LNG储罐为上出液型:LNG泵内置于储罐中,罐内最高液面以下无开孔,储罐外壳采用碳钢制造,具有安全性高、加注时间短、BOG产生量小、占用船舶空间少等优点,同时大大降低了LNG围护系统的建造成本。

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完成国内首个国际船舶LNG接收站储罐升顶

  • 20 December 2016

12月19和21日,国内首个国际航运船舶LNG加注站及进口接收终端储罐工程——新奥舟山LNG项目一期工程2座16万立方米LNG储罐先后完成升顶。重达768吨的钢穹顶及其配件完全由风压一次性吹升至罐顶部安装就位,完全革新了传统的液压顶升或者直接吊装到罐顶的安装技术。

超大型LNG储罐是LNG接收站项目最核心、最关键的设备。舟山LNG接收及加注站的2座16万立方米LNG储罐由中集安瑞科关联企业TGE(TGE Gas Engineering GmBH)及旗下YPDI(南京扬子石油化工设计工程有限责任公司)联合体承建,目前工期已比计划提前2个月。该项目位于舟山本岛东北部,建筑于填海造地形成的海洋经济开发区内,是国内首座建设于围海造田基础上的大型液化天然气低温储罐;同时是国内首座由民营企业投资建设的国际航运船舶LNG接收及加注站,一期工程共建设2台16万立方米的LNG储罐,预计2018年中建成投产,接收能力为300万吨/年。


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获新加坡LNG船用燃料罐箱订单

  • 20 December 2016

近日,中集安瑞科旗下南通能源装备公司与新加坡G公司正式签署两艘拖轮LNG燃料供气设备及系统订单。
会议期间,与会代表回顾讨论了工作组在2016年度开展的主要工作,包括清洁能源渔船标准体系的构建,清洁能源船舶发动机的LNG及醇醚燃料应用试验研究与示范工作,工作组成员企业的考察与交流等。参会各企业就渔船发动机、LNG渔港、趸船加注、渔船LNG储罐、渔船低温阀门、渔船安防系统、清洁能源渔船改造等相关领域的工作开展情况进行了交流。 会议最后,还布置了2017年推进渔船行业改进和使用清洁能源的具体工作和实施步骤。


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国内首制14000立方LNG运输船成功试航

  • 2 December 2016

11月初,由中集安瑞科“圣达因”和“宏图”提供液货舱的国内首制14000m3LNG运输船成功完成试航。该船是全球仅有的二十艘内支线LNG船之一,填补了国内多项技术空白,对我国LNG产业链的完善具有里程碑的意义。 14000m3LNG运输船设计满足无限航区的要求,采取全冷半压运输的概念,可载运包括LNG在内的多种货品。运输船全长126m,宽23m,设计吃水6.5m。船舱内有2台呈一字布置的独立液货舱,单台容积为7000m3,是同类型产品迄今采用的最大尺度。该液货舱由中集安瑞科“圣达因”和“宏图”负责建造,于今年3月完工,其顺利交付为运输船的成功试航提供了强有力的保障。